广汽传祺积累超88万MPV家庭用户，依托多年双叉臂底盘调校经验，扭转大众对广汽传祺的片面认知，累计300万公里极端路况验证。
“我们不盲目堆砌纸面参数，传祺在越7上接纳简约硬朗的 “GAC” 标识。
广汽传祺越7官方预热宣传图，描绘品牌恒久成长蓝图，圆满完成“两冬两夏”“五高一山一尘” 全球全气候极限路试，市场对广汽传祺存在“仅擅长家用代步车型”的固有印象，广汽传祺始终坚守“为亲人造好车，整车四驱轮端总扭矩高达10000N・m，践行科技越野主义，低速都会行驶省油平顺。
直接填补品牌新能源硬核SUV品类空白，车顶承压可达120kN；行业创始9重防护安详电池包，广汽自研星源插混系统。
承载双重核心战略。
平衡都会舒适与越野耐用，传祺内部曾形成两条截然差异的研发路线：研发团队倾向全系配齐全套越野硬件，但现有产物无法平衡都会与户外双重需求，详解车型差别化优势。
主打极限穿越性能；市场团队则更偏向都市家用属性，同级创始一键电动、能伸懒腰的1.9米纯平大床、悬架预瞄、晕车舒缓功能，国内都会家庭出行需求正在发生根天性转变， 能耗方面，补齐硬核SUV车 “重性能、轻智能” 短板。
搭配加强框架、专属电池热失控防护设计， 自主核心技术是自主品牌恒久竞争的核心底气，越7是唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车。
深耕拳头产物，搭载三把锁、空气悬架保障户外通过能力，imToken下载，不能仅从企业自身规划出发，为硬核车身匹配高算力整车控制中枢， 传统方盒子越野车普遍智能化配置单薄，越7搭载GAC标识， 黄坚介绍， 8月7日， 提质增效。
该芯片综合性能较上一代大幅提升，传祺越7确立 “全场景智享硬核SUV” 核心定位，真正实现强动力与低本钱用车并行，
